La suba, los subsidios y los pasajes.

Definitivamente el Paraguay es un país rico pero su riqueza mal distribuida, tal vez hemos escuchado esta frase hasta el hartazgo, siempre lo mismo en todas las épocas de nuestra historia. La mala distribución de las riquezas también se suma la injusta distribución y cuando esa distribución se hace para los menos favorecidos, en este caso en el tema del subsidio del pasaje, sigue habiendo inequidad.
En el tema de la suba de los combustibles nos vemos afectados todos los paraguayos de cualquier clase social a todos nos golpea por igual, por lo ya consabido efecto en la economía. Todos los productos que llegan del campo a la ciudad suben así como también los productos que llegan de las industrias a los mercados de consumo también se encarecen. El efecto es lo mismo de los productos que llegan al campo y es aquí donde el impacto de la suba afecta directamente y fuertemente al más pobre.
Cuando hablamos de subsidio al pasaje hablamos estrictamente a la población del área metropolitana, casi un millón de ciudadanos que utilizan el transporte público diariamente, el estado paraguayo subsidia el precio del pasaje a los empresarios en favor de la clase trabajadora, reiteramos, del área metropolitano del país. Son casi 7 millones de paraguayo que no reciben el subsidio al pasaje, son casi 7 millones de paraguayos que utilizan colectivos de mala calidad y alto precio que no reciben el subsidio estatal y para más debe pagar con sus impuestos el transporte de una parte de la población. No decimos que los ciudadanos beneficiados con el subsidios no se merezcan, es más es justa y necesaria esa atención que merecen la clase trabajadora afectada por un salario mínimo que no alcanza para llegar a fin de mes, además del alto costo de la canasta básica familiar como ya dijimos se encarecen con la suba del precio del petróleo, todos los paraguayos nos merecemos atención adecuada del estado, pero esa atención debe llegar a todos por igual.
Lastimosamente se mira a un sector solamente, el campo es el lugar donde el país se surte de la producción y donde económicamente respira la nación no tiene estos privilegios para alcanzar un beneficio para alivianar la pesada carga de la desigualdad que se vive en el lugar.
Muchas veces el campesino debe sacar sus pequeñas producciones en los centros de comercialización y para ese fin opta irremediablemente por los ómnibus que entra en sus calles o en sus asentamientos y es aquí que encontramos la desigual entrega de subsidio para el pasaje, en la campaña como se habla peyorativamente no hay subsidio el productor debe llevar su producción en viejos y obsoletos colectivos que no se sabe si llega a destino y si lo hace, llega con alto precio del pasaje que se cobra de acuerdo a la cara del cliente y a la cantidad de bultos que lleva para vender, al final del día el agricultor que llevo para vender su pequeña producción solo se queda con una pequeña parte de las ganancias.
No hay control y no hay subsidio para los productores pobres y es aquí donde el gobierno también debe apretar, el campesino no pide subsidio del pasaje y capaz nunca vaya a pedir pero por lo menos el estado paraguayo también debe tener un apartado en sus páginas para ellos de lo contrario se evidencia cada vez más el privilegio para unos pocos de la que tanto se habla.